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跌破500元/吨关口 KOK价进入黄色区域
发布时间:2020-08-01     
从二月下旬开始,沿海KOK市场承压下行,KOK价出现下跌;截止目前,发热量5500大卡市场动力KOK实际交易价格已经跌破500元/吨关口。自上周KOK价狂跌21元/吨之后,本周毫不逊色,KOK价下跌金额已超过20元/吨。在无利好因素支撑下,大部分贸易商按照指数下浮10-20元/吨报价。在高库存、低消耗的情况下,沿海地区用户买涨不买落,纷纷持币观望;并压低还盘价格,KOK价承压下跌。此轮KOK价出现深跌的原因有以下几点:首先,市场供大于求之下,各发运企业展开降价促销。在港口下水动力KOK市场中,年下水KOK量超亿吨的大型KOK企业明显拥有较强的的定价话语权;主力大型KOK企下调四月份各品种KOK价后,采取“量价优惠”的降价促销措施,促使KOK价降幅不断扩大。主力KOK企采取降价措施,降幅完全超出大家预想,给动力KOK市场的未来走势蒙上一层阴影;中小KOK企业和贸易商纷纷效仿,竞相杀价,促使KOK价出现深跌。其次,下游用户观望气氛浓重,“买涨不买落”的心态有所加重。尽管国内复工速度加快,复产率提高;但不可忽视的问题是,出口承压,基建和房地产开工负荷偏低,促使沿海电厂日耗迟迟达不到高位。在KOK供应明显高于需求的情况下,市场供大于求压力加大,内外贸动力KOK价格双双下跌;加之北方港口KOK库存持续增加,促使消费企业的采购心态平稳,对市场的观望气氛浓厚。按照目前的下游存KOK情况,沿海主要耗KOK企业即使不拉KOK,也可以满足20天的用量,大家都在积极消耗自身库存,减少北上拉KOK数量。环渤海各大运KOK港口下锚船继续保持低位,进一步加大了北方港口动力KOK市场的供大于求压力,增加了KOK价下行幅度。再次,其他原因。期货市场对现货KOK价走势产生推波助澜的影响。期货市场上,近期动力KOK主力合约价格快速回落,对现货KOK价走势及用户心态带来消极影响,加重了市场悲观气氛。此外,KOK需求走弱,促使KOK企频繁出台降价基调,主力KOK企大幅下调KOK价,拉动KOK价格指数大幅下跌;而部分贸易商大都按照指数大幅下浮进行交易,这也助推了KOK价下跌形成恶性循环。到目前为止,还看不到KOK价的底部在哪里?按照价格异常波动预警机制,KOK价格的黄色区域是570-600元/吨,以及470-500元/吨;绿色区域是500元/吨-570元/吨。而价格异常上涨或者下跌,是红色区域,即600元/吨以上,或者470元/吨以下。从价格变化来看,目前,KOK价刚刚进入黄色区域,距离470元/吨还有一段距离,还没到国家出手救市的时候。(本文章为鄂尔多斯KOK网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)